От чего зависит число заправок картриджа

Сколько раз можно заправить картридж лазерного принтера, не ремонтируя картридж, зависит от того на сколько быстро заканчивается тонер и на сколько быстро изнашиваются элементы картриджа.
На практике чаще всего тонер закончится быстрее:
• Если печатать документы с высоким заполнением (например жирный крупный текст, темные фотографии);
• В настройках устройства или драйвера установлена слишком высокая плотность печати;
• Когда тонер не совсем верно подобран под барабан – больше тонера «уйдет» в отработку или печать будет слишком темной;
• Если меньше чем необходимо засыпали в картридж (например не учли повышенный «уход» данного тонера в отработку);
• При неполадках в печатающем устройстве (фон, перенос тонера на барабан в местах где не должно быть изображения);
• При печати с большим разрешением (как правило);
• Просыпание тонера из бункера.

Элементы картриджа (барабан, ракель, вал проявки и т.п.) изнашиваются быстрее:
• При печати по 1 странице в задании, потом полная остановка, затем снова печать – механизм принтера разгоняется и тормозится, необходимы лишние, непосредственно неиспользуемые для печати обороты, ведущие к преждевременному износу;
• При плохом качестве тонера: повышенная абразивность, просыпание и т.п.;
• При плохом качестве бумаги: пыль и обрезки попадают между трущимися элементами; попаданием листа под ракель, отложения смол и т.п.;
• При недостаточно высоком ресурсе элементов картриджа (совместимые картриджи, некоторые новые типы оригинальных картриджей, некачественно восстановленные картриджи);
• При неисправности печатающего механизма.

Соответственно бывают крайние случаи:
• Печатают внутренние документы на отгрузку 1 позиции, заполнение страницы менее половины процента, поскольку ресурс картриджа, чаще всего, рассчитан исходя из 5% заполнения, картридж отпечатает до окончания тонера более чем в 10 раз больше, чем рассчитывал производитель (5%/0,5%=10), соответственно если после печати одного документа механизм принтера остановился, то износ картриджа еще усилится из за разгона, прогрева, торможения (еще могут быть циклы очистки и калибровки), так что бывают случаи износа оригинального картриджа (даже старых моделей, сделанных с большим запасом прочности), когда приходится менять барабан и ракель до полного окончания оригинального тонера. В некоторых новых моделях чип установленный в картридже может не допустить подобной ситуации – заблокирует печать раньше.
• Печатают инструкции с фотографиями (большое заполнение), тиражом 100 экземпляров (минимальный износ картриджа на разгон и торможение), тогда может получится 10 и более заправок без замены барабана.